本刊记者 一舟 李其中

11月10日，国家工业和信息化部公布“第七批制造业单项冠军”名单，上海华峰铝业股份有限公司（简称：华峰铝业）赫然在列，这家匠心专注铝热传输材料14年的公司，凭借“大块头大智慧”摘得这项被誉为制造业皇冠上的“明珠”的殊荣。

作为“一门七状元”华峰集团旗下的核心子公司，华峰铝业俨然传承了其“冠军”基因，自2008年创业起，十数年如一日，专注一领域深耕细作，聚焦一行业厚积薄发，在尽显拥挤的赛道上一路狂奔，在久久为功中不断做强、做大、做精，演绎着“铝”途追梦的别样精彩。

华峰铝业成长的路并不平坦，但选择走“高端市场、高端客户、高附加值产品”路线，立志成为业界“顶流”的决心信心，让其在“红海”中泛起“蓝色”波浪。

一位大牌客户评价：她就是一位在自己赛道上追求极致的孤勇者。短短十余年间，华峰铝业在国内超过2000家铝挤压及300家[数字依据]铝箔材料企业齐聚赛道的奔跑中脱颖而出，成为了当前国内乃至全球铝热传输行业当仁不让的领跑者。

抢抓机遇，迎难而上竞逐新蓝海

进入新世纪，得益于城市化、城镇化建设及建筑业大发展，铝加工业引得无数企业蜂拥而至。

“在铝型材、铝板带市场如日中天的2008年，我们集团另辟蹊径选择铝热传输材料、铝板带箔与铝合金复合材料等切入铝深加工行业，致力于高端高质、专精特新，是基于当时国内铝型材市场竞争情况及发展前景所作出的精准预判。”华峰铝业总经理高勇进接受本刊记者采访时表示。

谈到公司初创那几年的艰难，高勇进心生唏嘘。那时公司进入市场较晚、品牌也不响亮，为进入大牌客户“合格供应商”名单，时常被“考验”，甚至光审核、验厂、产品试用就要两三年。

高勇进举例说，当时经常会有国外客户下一数百公斤的产品试用订单，但我们生产一炉的铝材足有30吨，多出的部分全部都得回炉。虽然对方会补上一定成本，不过为进军高端市场，这种难度极高、几乎没有任何经济效益的单子，我们足足做了三五年。

好走的路总是拥挤的，荆棘的路难走但总是暂时的。

“把客户‘考验’看作是自我修炼。”2016年前后，产品品质与技术含量迅猛提升的华峰铝业，让许多原本难以攻克的海外大客户，纷纷向其伸出拥抱的双手和敞开了原本禁闭的大门。现华峰铝业已获得全球上百家知名汽车零部件供应商的认可，业务范围遍及全球40多个国家与地区。

在品牌营销学中，市场定位决定了企业的发展方向。市场定位如同赛道，赛道没选好，再怎么努力也很难成功。

什么样的赛道是好赛道？体量大、增长快、有前景、问题多、没有头部企业，那就是好赛道。

站在当前新能源汽车迅猛增长的“风口”上，显然，广泛应用新能源汽车用包括水冷板、电池壳料、刀片电池用铝带材、复合钎焊铝板、电池箔、铝塑膜用铝箔等铝热传输材料及铝板带箔材料领域就是好赛道、新蓝海。

2020年以来，在“双碳”目标的驱动下，新能源汽车迎来飞速发展，“让汽车轻起来”成为产业发展的迫切需求。

华峰牌铝热传输材料凭借其轻质、高强、耐腐蚀、易加工、钎焊性好、导热性高、无味环保、可回收等特点优势得到广泛的认可，成为汽车用主流轻量化材料。

面对汽车轻量化发展给铝加工行业抛出的“橄榄枝”，华峰铝业顺应新能源汽车产业发展需求，以交通轻量化为主攻方向，重点突破新能源汽车用各类高端铝板带箔料的研发生产，成为主流新能源汽车品牌的长期合作伙伴。

行驶在发展快车道的华峰铝业，仿佛打通了“任督二脉”，新工艺、新产品突破不断，且受到了资本市场的青睐，于2020年9月7日，在上海证券交易所主板成功挂牌上市。

“我们的定位是在细分领域做到极致，所以我们的设备、技术、工艺、体系都是朝着细分领域的专业化、品质化、高端化去构建去研发去产业化的。”在华峰铝业上海基地的展示大厅里，该公司董秘张凌燕指着近几年以肉眼可见的速度迅速丰富起来的新产品展品说。

从汽车内部的各种冷凝器、加热器、散热器，到应用于新能源汽车的刀片电池壳、应用于列车的蜂窝板、应用于5G基站的散热器……华峰铝业一项项细分领域产品的相继涌现及新应用拓展，为产业链上企业转型升级及高质量发展带去了新动能及新贡献。

清醒的头脑，国际化的视野、长远的眼光，加之抢抓住我国汽车行业快速发展的时机，

当前，华峰铝业无论是产能、产量、销量抑或是市占率，均处于全球细分行业的前茅。

破风领跑，把创新和品质融入企业DNA

打铁还需自身硬。行业越是迅猛发展，越要求头部企业能够在“无人区”破风领跑。

当下，国内的铝合金材料行业正上演着冰火两重天的怪象：一方面，中低端的铝合金材料加工如火如荼，产能普遍过剩；另一方面，高技术含量、高精度、高质量的铝合金材料严重依赖进口，甚至被主要几家国外生产厂商垄断。

如何逆袭及打造核心竞争力？

“抓住疫情期间，公司具备保供的优势，持续提升品质，不断加强创新，逐步推进国产替代。”在高勇进看来，一个企业的创新，重在把握市场需求，解决客户难点、痛点。

特别是对一直瞄准高端路线的华峰铝业来说，企业的成功与其重视科技创新、重视高端客户的需求息息相关。

“为客户不断创造新价值，提供满意的产品，才能赢得客户的信赖。”高勇进时常嘱咐技术人员把客户需求放在心上，在持续专注于细分领域技术突破和创新的同时，详细了解客户的生产工艺、使用方式，以客户的需求为出发点去研发、改进产品。

2019年以来，华峰铝业研发支出占主营业务收入比重分别达到4.57%、5.29%和4.67%，公司共计获得64项授权专利，构筑了知识产权“护城河”。

善于创新投入也为华峰铝业始终坚持的自主创新注入了“营养剂”，尤其是“新型稀土铝合金热传输材料研究”、“新型无钎剂多层铝合金钎焊材料中试及试制”等承担的多个上海市科技攻关项目的科技成果转化及产业化，不仅巩固了高端市场，开拓了高端客户，而且在树立高端品牌的同时，稳定了国内供应链，解决了被国外“卡脖子”的问题。

“我们的核心竞争力不仅仅是技术，而是通过技术、高端品质、市场网络、规模成本优势、品牌优势、售后服务优势等板块组合起来的综合核心竞争力。”精益求精，早已刻在华峰铝业的基因里，成为公司文化的一部分，也成为华峰铝业决胜市场竞争的重要法宝。

得益于全流程的质量管控，华峰铝业已经拥有完整的铸轧、熔铸、复合、热轧、冷轧、退火、箔轧、精整和分切生产线，设备的各项技术指标和加工精度均达到同行业领先水平。与此同时，华峰铝业配备了强大的技术服务队伍，聘请了来自日本、韩国、欧洲的业内资深专家和技术骨干，在国内外设立多个办事处，全方位服务于广大合作伙伴，及时有效地为客户提供售前、售中、售后服务。

正是凭借高品质的产品和服务，华峰铝业在全球汽配巨头Mahle（马勒）集团举办的供应商大会上，荣获最具分量的“质量优秀供应商”奖。如今，奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等大家熟知的各主流车型均有华峰铝业的产品应用。

低碳转型，打造可复制推广的绿色范本

紧扣时代绿色发展脉搏，华峰铝业把低碳生产、智能制造及推进产业链绿色转型当做自身义不容辞的责任。

“近几年，我们通过推进工艺流程极致能效提升和大量使用绿电，不断向市场输送绿色低碳铝复合材料，探索形成节能降碳、协同增效的高质量发展路径，为业内企业绿色低碳转型提供了可复制、可推广的绿色范本。”高勇进表示。

据了解，华峰铝业突破多项绿色生产关键技术，首创了以低能耗、短流程为导向，成功开发超大规格铸锭及超大卷径工艺流程，为汽车用热管理系统提供了全方位的产品解决方案。尤其通过大量使用光电、水电、天然气等清洁能源，全面降低公司单位产品能耗值。

对绿色发展的执著，促使华峰铝业成为业内助力“双碳”目标的引领者。

2022年11月，华峰铝业12MW分布式光伏项目正式全容量投入运营，完成并网发电。该项目通过利用公司闲置的12.4万平方米的屋顶空间，共敷设光伏板23000余块，预计实现光伏清洁能源发电量1200万度/年。

该项目的投运，不仅推进了华峰铝业先进制造与清洁能源的深度融合，其可再生能源的使用及减少二氧化碳排放并降低能源成本的做法，对业界来说，更具示范和引领意义。

在追求自身低碳之外，华峰铝业也在积极寻求产业链上，特别是上游原材料的低碳环保，加速铝行业的绿色转型。

对于铝加工来说，原料端的电解铝是实实在在的耗能大户，每吨大约须消耗一万两千度电（折算标煤3.9240吨），单耗超过铝深加工十倍，但是高耗能产品往往也是高载能产品，通过循环再生，就能将释放高耗能转变为低耗能产品，最大限度地将其转化成为今后循环利用中的载能。

通过重新熔化提炼，华峰铝业将铝废料“变废为宝”，发挥其低碳环保和经济效益的双重价值。

据统计，与生产等量原铝相比，每吨再生铝可节约3.4吨标准煤，节水22立方米。于是乎，华峰铝业盯上了废铝的循环利用。

“随着技术的进步，计划到明年，我们自产废料利用率将达到100%，从而进一步推动公司降耗减碳和绿色化生产。”高勇进说，面对严峻复杂的外部形势与挑战，我们将牢牢抓住行业蓬勃发展的时机，提品质，强创新，抓保供，拓市场，树品牌，全力打造生态、低碳的绿色生产体系，为产业链上下游的低碳转型贡献绿色动力。